未来都会通勤概念即将实现,HONDAMicroCommuter原型亮相

2020-07-16 110人围观 ,发现38个评论
在2011年东京车展中,HONDA除了发表新一代动力技术「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」、并强调〝生态环境与工业共存〞的企业理念之外,也展出了被视为新一代Beat原型的EV-STER Concept小型硬顶敞篷电动概念车、以及蕴含未来都会通勤概念的Micro Commuter Concept,如今在不到一年的短时间内,HONDA也迅速的推出了Micro Commuter Prototype原型车款,逐步将未来概念转化实现。
未来都会通勤概念即将实现,HONDAMicroCommuter原型亮相这辆整体看来已颇具量产成熟度的Micro Commuter Prototype原型车,车身尺码为2500×1250×1445mm,车内空间採1+1座椅配置,能够以其娇小的身躯在都会交通中发挥出其强大的机动性,并可藉由HONDA称为「Variable Design Platform」的设计平台,依照消费者需求推出各式各样的车体,包括具动感气息的Targa开顶车型、增添承载能力的迷你货卡车型、具备一大两小座位的亲子车型、提供年长车主需求的福祉车型与因应汽车共享通勤理念的标準车型等。
至于在动力系统方面,Micro Commuter Prototype原型车于后座底板下配置了小型化电动马达及15kWh锂离子电池模组,驱策起不到400kg的车重(不含电池模组),极速可达80km/h、并具备最高达60km的续航里程,且充电时间也低于3小时;此外,Micro Commuter Prototype原型车也与HONDA目前已于琦玉地区开始试运行的HSHS(Honda Smart Home System)智能住宅计画相结合,除了平时能够成为节能储电平台外,在紧急状态下也能提供维生用的电力来源。
根据HONDA原厂表示,Micro Commuter Prototype原型车将于2013年开始在日本展开实际道路测试与HSHS系统的合作试验,同时也于欧洲市场进行「L7」级距车型(车重在不含电池模组的情况下低于400kg、且电池模组输出功率低于15kW)的申请,由这些动作来看、这款Micro Commuter Prototype原型车未来导入量产的机率想必不低,预计也将成为未来都会通勤概念的实践代表车型。
 
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